动力强劲/配置丰富试驾江铃驭胜S350

【试驾评测】在各个自主品牌的SUV车型都以城市SUV为主打的情况下，依然有一些车型保持着SUV的传统，它们有着良好的通过性、优秀的承载能力和宽大的内部空间。这些东西受到一部分人的推崇，但市面上可供大家选择的同类产品并不多，江铃汽车推出的驭胜系列车型算一个，现在它在驭胜的基础上又推出新款的驭胜S350车型，这台车有着强大的动力系统和较大的车身尺寸，下面我们就来详细了解一下它。

●外观介绍

驭胜S350给人的第一印象就是“大”，由于非承载式车身带来的高离地间隙，它在许多城市SUV面前显得鹤立鸡群，它的长宽高分别为4775mm/1895mm/1862mm，轴距为2750mm，这样的尺寸与大部分竞品比起来都有着不少的优势。

在大家的印象中，江铃汽车生产的车型都比较硬朗，驭胜S350也保持了这种特色，它的车身线条虽然柔和，但实际上营造出来的肌肉感却很强，前脸的设计也有着自己的风格，并没有一味去模仿其他车型，反而立体感和时尚感都不低于一些热门车型。

侧面看起来有一种很结实的感觉，可以看到驭胜S350的接近角、离去角和离地间隙都比较不错。车身侧面的脚踏板和车顶行李架作为全系标配，这两项装备都是非常实用的。轮胎方面，它的轮毂样式并不是很特别，配备了型号为265/65R17的玛吉斯771轮胎。

尾部也是驭胜S350表达肌肉元素的一部分，设计师通过饱满的尾灯设计和下方粗犷的后包围衬托出一种厚重感，后方的三点式倒车雷达对这样大的一个车来说可能不是很合适。

●动力系统

驭胜S350的动力系统来自福特的一台2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩达到了375N·m。在传动系统方面，它有5挡手动变速箱和一台来自ZF的6挡手自一体变速箱可选。

驭胜S350采用了非承载式车身，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为五连杆式非独立悬架，配合一套分时四驱系统，有着不错的通过性能。