第四代宾利欧陆GT发布

2024年6月25日，宾利汽车正式发布了第四代欧陆 GT，率先亮相的是全新一代欧陆 GT 极致版（Continental GT Speed）。

新车搭载了宾利品牌全新研发的高性能混动系统，被官方称为“史上最强大的宾利”，将在三季度开始全球交付。

设计方面，新车在延续经典设计的同时有所创新。车头保留标志性的网状格栅，因智驾系统升级，右侧格栅加入雷达组件；前大灯取消原本四眼设计，变为与限量12辆的 Bacalar 车型相似的双灯组，加入泪眼元素，LED 日行灯线条延伸到大灯外侧。前包围设计更突出运动感，两侧通风孔尺寸变小且接近三角形，并加入横向分隔饰条。侧面线条舒展，后翼子板充满肌肉感，取消了前翼子板上的通风孔设计。车尾层次感分明，尾灯和排气筒更椭圆、扁平，取消独立牌照框以拉伸横向视觉宽度，后备箱边缘上翘类似小尾翼，可提供足够下压力。

内饰部分，保留了宾利品牌的经典设计元素，中空调整体感强，保留大量物理按键，中控屏依旧采用翻转式，一面带有三枚优雅指针式模拟表盘，一面为12.3英寸高清显示屏，另一面是完整的手工饰面。

动力方面，全新一代欧陆 GT 极致版将搭载一套高性能插电式混动系统，由一台最大输出功率达600马力的4.0L V8发动机与一台最大功率达190马力的电动机组成，系统综合功率可达到782马力，百公里加速仅3.2秒，极速可以达到335km/h。传动系统匹配8速双离合变速箱，纯电续航81km，综合续航为859km。

其混动系统中，工程师取消燃油发动机上传统的真空系统，将燃油喷射压力提升到350个大气压，使燃油雾化更充分、燃烧更彻底；采用一对单涡管涡轮增压器，具有质量轻、抗高温的优势，可进一步减少排放。在变速箱壳体内集成的电机，可在发动机低速运转和换挡时额外提供扭矩补偿，让驾驶更平顺、动力衔接更迅速。此外，后轴后方匹配25.9千瓦时的电池，在降低车辆重心的同时，有助于优化车身重量分配。该车还设定了纯电、电动助力、制动能量回收以及充电（即发动机驱动车轮的同时为电池充电）四种驾驶模式，以应对不同使用场景。

在底盘系统方面，新款宾利高性能主动型底盘包含主动式四轮驱动系统、电子限滑差速器、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统（前轴至后轴以及前后轴之间）、宾利动态驾驶防侧倾控制系统以及新一代电子稳定控制系统等功能。得益于新能源混动版车型的技术优势，新欧陆 GT 极致版拥有49:51的前后重量分配。动态驾驶中，电子稳定控制系统可有效控制车辆并抑制转向过度问题，激烈驾驶时还可允许后轮轻微滑转以提升驾驶乐趣。

在其他配置方面，新车提供三种音响系统可供选择，包含拥有10个扬声器、功率为650瓦的标配音响系统，16个扬声器、1500瓦的 Bang & Olufsen 宾利专属音响，以及配备18个扬声器、2200瓦的 Naim 音响。同时，该车支持半自动驾驶辅助、智能辅助泊车、负离子空气净化装置、Apple CarPlay 无线车载系统、Android Auto 无线车载系统和 OTA 远程地图更新等功能。