价格战使新车零售损失1380亿元

9月23日，中国轿车流转协会发布文章，就“价格战”引发经销商资金链断裂问题，向政府部分呼吁并递交紧迫陈述。

　　当时轿车经销商的新车出售呈现大面积亏损，普遍存在现金流赤字运营和资金链断裂危险加重的状况，已难以脱节生计的窘境。

　　据协会“商场脉息”监测数据，到今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期进一步扩展了10.7个百分点。

　　据协会专家相关数据剖析，8月，新车商场的整体折扣率为17.4%，今年1—8月，“价格战”已致使新车商场整体零售累计丢失1380亿元，对职业健康发展产生较大影响。

　　恳请相关部分赶快行动起来，研讨出台轿车经销范畴阶段性金融纾困方针措施。

　　全文如下：

　　近段时期，中国轿车流转协会收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的轿车商场剧烈变化，使得轿车经销商深陷泥潭，面对着资金流动性极度紧张的突出问题。协会随即开展广泛调研和剖析工作，尽最大或许全面反映当时轿车经销商面对的资金窘境和关停危险相关状况。近来，协会也据此向政府有关部分正式递交了《关于当时轿车经销商面对资金窘境和关停危险相关状况的紧迫陈述》（以下简称《陈述》），就现在轿车经销商普遍面对的资金链紧绷致使关停危险猛增的问题进行了剖析并提出相关方针主张，及时反映轿车经销商急难愁盼的现实问题，为政府部分决策提供有效根据。

　　《陈述》指出：当时轿车经销商的新车出售呈现大面积亏损，普遍存在现金流赤字运营和资金链断裂危险加重的状况，已难以脱节生计的窘境。现阶段面对的两大首要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存保持高位，为降低资金压力和融资本钱，经销商被逼贱价兜售求生；二是“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，一起又面对融资到期履约困难压力，经销商面对运营回款断流，资金链断裂危险猛增。现在经销商现有流动资金保持时刻已被压缩至极限。据协会“商场脉息”监测数据，到今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期进一步扩展了10.7个百分点。据协会专家相关数据剖析，8月，新车商场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车商场整体零售累计丢失1380亿元，对职业健康发展产生较大影响。

　　今年以来，媒体屡次报导国内轿车经销商“爆雷”新闻，既有全国性也有区域性经销商，据了解，“爆雷”原因大多都出在资金流动性问题上，而与经销商自身运营没有直接关系，资金链的断裂终究导致了企业的停摆。协会认为，当时轿车商场已进入存量商场阶段，流转功率已成为提高国民经济整体运转功率的重要方面，轿车流转职业属于资金密集型且民营企业占比较高的职业，金融稳则流转活，进一步完善金融服务对流转的保障能力，特别是加大对民营经销商企业发展的金融支撑，对于扩展轿车消费、升级轿车产业和构建“双循环”新发展格式都具有重要意义。

　　协会呼吁，政府相关部分能够高度关注当时轿车经销范畴所面对的资金窘境和关停危险问题，果断采纳阶段性金融纾困方针措施，切实防止轿车经销范畴系统性危险的产生。恳请相关部分赶快行动起来，研讨出台轿车经销范畴阶段性金融纾困方针措施，包含：一、相关部分赶快组织轿车经销范畴金融环境专项调研，整理百强轿车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小轿车经销商等运营主体的金融需求，研讨拟定轿车经销范畴融资支撑方针，引导金融机构在依法合规和危险可控前提下加大对轿车经销范畴的支撑力度，从而进一步增强金融服务流转的功用；二、金融机构与轿车经销商共同推进轿车商场安稳，对现有借款不抽贷、不断贷、不压贷，允许以灵活方法进行展期和连续，一起，逐步增加对经销商的授信额度，拓宽借款使用范围。鼓舞方针性银行对轿车经销商设立授信专项方针。

　　下一步，协会将与职业企业和会员单位携手应对挑战，一起，积极配合政府相关部分开展职业调研和反映会员诉求，帮扶广大轿车经销商共同渡过难关、创始美好未来。